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Ecco la mia 126, è una personal 4 650 non conosco l'anno, è stata l'unica auto di mio nonno.
Il filtro che vedete era solo una prova, seguiranno altre foto del restauro/modifiche...
Edited by Fabius92 - 16/4/2015, 14:54. -
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Bella! Tienici aggiornati sul restauro 
... Mantienila più originale possibile! Per scoprire l'anno di immatricolazione fai la visura sul sito dell'agenzia delle entrate al seguente link:
http://www1.agenziaentrate.gov.it/servizi/...ntoSemplice.htm
Ciao, Lorenzo. -
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il colore per essere una personal non è originale sembra il verdino dell'economica poi l'antirombo a vista anche dietro è un pugno in un occhio ... concordo con Lorenzo tienila più originale possibile e magari scopri il colore originale tienici aggiornati
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.il colore per essere una personal non è originale sembra il verdino dell'economica poi l'antirombo a vista anche dietro è un pugno in un occhio ... concordo con Lorenzo tienila più originale possibile e magari scopri il colore originale tienici aggiornati
Il colore è originale, ed è pure raro oltre che molto bello!
Non esistevano ovviamente dei colori diversi per le varie versioni!!!. -
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Bellissima,questo colore è abbastanza raro,comunque è originale al 100%.Per risalire all'anno basta leggere il libretto di circolazione.Non è radiata? . -
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mi stupite sempre 
... non sapevo esistesse la personal di questo colore ... è rimasto per tutta la produzione del modello??
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Si esatto è sempre stata di questo colore, apparte quelle 4 modifiche al motore è originale al 100%, nel complesso sta abbastanza bene apparte qualche segno sulla carrozzeria che presto andrà via, non è stata radiata, almeno non credo, il libbretto ce l'ho a casa di mio padre ancora non ho avuto modo di guardarlo...
Altra fotinaAttached Image
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gomme da sterrato 
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La Rucola
"Il fatto che il motore giri senza scoppi può essere dovuto sia alla parte di accensione che di iniezione.
Per quanto riguarda l'accensione il fatto che le puntine scintillano vuol dire poco o nulla, occorre controllare che la corrente arrivi alle candele e che vi arrivi nell'istante giusto, quindi occorre verificare luce delle puntine, condensatore, anticipo fisso e mobile, che la bobina fornisca corrente che i cavi siano integri, collegati bene, nel verso giusto e non ossidati e che le candele diano corrente.
Per la parte di iniezione controlla che il filtro aria non sia ostruito, che tutti i tubi siano integri, che la pompetta funzioni (questo lo vedi facilmente, basta staccare il tubo di mandata al carburatore e far girare il motore per alcuni secondi, se la benza esce e' ok altrimenti il problema è' li... Se non basta smonta e pulisci il carburatore cambiando guarnizioni ed OR, smonta e soffia i vari getti, controlla il meccanismo dello starter e verifica che il galleggiante della vaschetta a livello costante sia integro e lo spillo non bloccato."
Allora ricapitolando:
Condensatore su spinterogeno Nuovo
Calotta nuova
Ruttore spinterogenoNuovo
Candele Nuove NGK
Filtro aria nuovo
La bobina fornisce corrente altrimenti non scintillerebbero le puntine
La pompa della benzina funziona perchè ho staccato il tubo che va al carburatore e butta benzina tranquillamente
Il Serbatoio è pulito e con benzina nuova.
Ho provato a scollegare le candele e metterle a massa, provare ad accendere ma non vedo scintille...
Sabato costruisco la lampada per test, e provo a seguire la tua guida, dopo di che mi dedico al carburatore... vediamo di farla ripartire
http://centoventisei.forumfree.it/?t=70452946. -
La Rucola.
User deleted
La Rucola
"Il fatto che il motore giri senza scoppi può essere dovuto sia alla parte di accensione che di iniezione.
Per quanto riguarda l'accensione il fatto che le puntine scintillano vuol dire poco o nulla, occorre controllare che la corrente arrivi alle candele e che vi arrivi nell'istante giusto, quindi occorre verificare luce delle puntine, condensatore, anticipo fisso e mobile, che la bobina fornisca corrente che i cavi siano integri, collegati bene, nel verso giusto e non ossidati e che le candele diano corrente.
Per la parte di iniezione controlla che il filtro aria non sia ostruito, che tutti i tubi siano integri, che la pompetta funzioni (questo lo vedi facilmente, basta staccare il tubo di mandata al carburatore e far girare il motore per alcuni secondi, se la benza esce e' ok altrimenti il problema è' li... Se non basta smonta e pulisci il carburatore cambiando guarnizioni ed OR, smonta e soffia i vari getti, controlla il meccanismo dello starter e verifica che il galleggiante della vaschetta a livello costante sia integro e lo spillo non bloccato."
Allora ricapitolando:
Condensatore su spinterogeno Nuovo
Calotta nuova
Ruttore spinterogenoNuovo
Candele Nuove NGK
Filtro aria nuovo
La bobina fornisce corrente altrimenti non scintillerebbero le puntine
La pompa della benzina funziona perchè ho staccato il tubo che va al carburatore e butta benzina tranquillamente
Il Serbatoio è pulito e con benzina nuova.
Ho provato a scollegare le candele e metterle a massa, provare ad accendere ma non vedo scintille...
Sabato costruisco la lampada per test, e provo a seguire la tua guida, dopo di che mi dedico al carburatore... vediamo di farla ripartire
http://centoventisei.forumfree.it/?t=70452946
Il fatto che le puntine scintillano non vuol dire che la bobina funzioni... Le puntine infatti interrompono la 12v ma magari la bobina non trasforma motivo per cui non hai corrente alle candele ... Comincia da li...
Innanzitutto vedi che bobina e motore siano collegati a massa. -
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Ma nel cofano posteriore perché la cerniera è sopra?
Edited by Lory2000 - 7/4/2015, 12:16. -
La Rucola.
User deleted
Credo sia un alzacofano come sulle 500...
Mi fai una foto dello spinterogeno così come e' collegato adesso x favore?
Vedo una cosa che mi sembra strana ma forse la vista mi inganna... Qualcun altro la vede?
Edited by La Rucola - 7/4/2015, 14:50. -
adrimarr.
User deleted
Dove hai reperito il filtro aria? Come hai chiuso sotto il carterino? . -
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@ Lory2000
Si è un alzacofano come nelle 500
@ La Rucola
è possibile che ci sia qualcosa di sbagliato nello spinterogeno, domani ti faccio delle foto da vicino e le posto
tra l'altro ho comprato i cavi candela nuovi giusto per essere sicuri visto che i precedenti avevano il cappuccio un po lento
@ adrimarr
Il filtro puoi trovarlo in qualsiasi autoricambi, ci sono di universali, comunque quello che vedi non andava bene e l'ho sostituito, pentre per il carterino l'ho chiuso con vetroresina e stucco. -
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Gianjunior l'alza cofano è interessante a quanto vedo sono due astine attaccate alle cerniere si trovano o è fatto in casa??
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La verdina in fase di ripristino |
