[DOMANDA] Olio motore

FEDEeALE

Posted on 18/9/2012, 16:44

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On line lo trovi a 5 euro/litro.
Api SL. MINERALE.
Per la 500 opterò invece per un 20W50 specifico per motori vintage.
:alo:

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Luca88SD

Posted on 19/9/2012, 12:24

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Come mai questa differenza per un motore così simile Fede?

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FEDEeALE

Posted on 19/9/2012, 13:50

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CITAZIONE (Luca88SD @ 19/9/2012, 13:24)

Come mai questa differenza per un motore così simile Fede?

Il motore della 500 ha molti molti piu km della 126.
Molto più usurato e sicuramente concepito e costruito con tecniche e tolleranze molto piu obsolete (5 anni di differenza non sono pochi).
Poi lo vedo come consumi d'olio : ne vanno via abbastanza .......di litri, quindi è sicuramente piu usurato.
In più viene utilizzato prettamente in estate con temperature sopra i 30° c quindi un 20w50 risponde meglio a queste condizioni "estreme".

Poi, come per la 126, lo cambio comunque ogni anno.

:alo:

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cri126

Posted on 19/9/2012, 14:04

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Fede, quanti chilometri ha la tua 126?

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Luca88SD

Posted on 19/9/2012, 14:05

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A ecco, pensavo infatti a differenze non solo di km ma meccaniche

le tue bicilindriche quanti km hanno?

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FEDEeALE

Posted on 19/9/2012, 14:14

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97.000 km originali la 126.

"N" la Fiat 500 L
Quest'ultima probabilmente ha superato i 150.000 ma forse di più.
Gira bene per carità e parte al primo colpo anche da fredda.
Buon "sound" e nessun ticchettio di distribuzione o altro.
Poca fumosità almeno in apparenza.
Motore ancora originale.
Consumo d'olio un pochino sopra la norma.....ma tant'è : ha 40 anni. <_<

Ma i km sono tanti, come confermato dal meccanico che l'aveva fatta nel 2010.
Anche se sono stime.

:alo:

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cri126

Posted on 19/9/2012, 14:22

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Un po' di consumo lo si può perdonare, vista l'età....

La mia ne ha 65.000, credo reali. Quando avrò il piacere di usarla, prima o poi accadrà, vi dirò....

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FEDEeALE

Posted on 19/9/2012, 14:28

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Eventualmente prima di rimetterla in strada a pieno regime potresti fargli un lavaggio con Sintoflon ET , così da pulire dai residui e morchie.
Oppure esistono prodotti ad azione "flash" che puliscono rapidamente.
Ma devi farlo fare al meccanico.
Ovviamente ci starà bene una controllata alle punterie, filtro centrifugo olio, guarnizioni coperchio valvole e coppa olio.
Senza dimenticare le puntine ed anticipo.
Sostituzione cinghia + candele (potresti provare quelle all'iridio della NGK) idem.

Scusate OT :offtopic: